TRAFIK

Hela Stångådalsbanan trafikeras med persontåg, där de flesta går till och från Kalmar, samt tågen på Tjustbanan mot Västervik som ansluter i Bjärka Säby. Godstrafik förekommer mellan Södra Vi och Hultsfred, som körs av Green Cargo, samt mellan Linköping och Bjärka Säby till Västervik som körs av Tågåkeriet i Bergslagen.


Tågtrafiken är betydelsefull för alla orter längs med banan. På bilden från Gullringen, som uppkom efter järnvägen, firas ortens 100-årsjubileum i maj 2002.

Huvudman för persontrafiken är länstrafikbolagen i Östergötlands län och Kalmar län, AB Östgötatrafiken och Kalmar Läns Trafik AB. Staten bidrar, genom myndigheten Rikstrafiken, till den interregionala trafiken som upphandlas i konkurrens mellan trafikföretag. 

Från tidtabellsskiftet i juni 2008 ansvarar Veolia Transport Sverige för persontrafiken. Uppgifter om tider finns på Veolias biljettbokningssida www.bokatag.se, där man förstås också kan boka biljetter.

För trafiken används de mycket bekväma Y2-motorvagnarna, "Kustpilen". Dessa motorvagnar är byggda i Danmark och finns i ett stort antal där. Tidigare trafikerade de också Blekinge kustbanor, men sedan 12 juni 2005 är de sex motorvagnar som används i trafiken på linjerna Linköping – Kalmar och Linköping – Västervik de enda som går i svensk trafik.

De sex motorvagnarna har följande nummer och namn:
Y2 1379, Folke Filbyter
Y2 1380, Kisa-Mor
Y2 1381, Carl Boberg
Y2 1382, Nils Dacke
Y2 1383, Anna Bielke
Y2 1384, Herulen


Y2 1379 vid Rumminge lastplats

I Hultsfred kan man sommartid fortsätta att åka tåg på smalspårsjärnvägen till Västervik. Tjustbygdens Järnvägsförening ansvarar för den trafiken, se gärna deras hemsida, www.smalsparet.se